แบริ่งดุมล้อรถยนต์ Nsk ของญี่ปุ่น B35-12DU8A 46t080704

ล้อแบริ่งถูกนำไปใช้กับส่วนประกอบตัวนำเพลารถยนต์เพื่อโหลดและให้ข้อมูลที่ถูกต้องสำหรับการหมุนของดุมล้อ ทั้งโหลดในแนวแกนและโหลดในแนวรัศมีมีประสิทธิภาพดีสำหรับการติดตั้ง เว้นระยะห่าง น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด รับน้ำหนักได้มาก สำหรับตลับลูกปืนที่ปิดสนิทก่อนโหลด ระยะหน่วงล้อด้านนอก การซีลด้วยจาระบี และการบำรุงรักษา เป็นต้นและมีการใช้ลูกปืนล้ออย่างแพร่หลายในรถยนต์ ส่วนในรถบรรทุกก็มีแนวโน้มจะขยายการใช้งานอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ตลับลูกปืนล้อรถยนต์เป็นวัตถุประสงค์หลักของคู่มือตลับลูกปืนและเพื่อให้ข้อมูลที่ถูกต้องสำหรับการหมุนของดุมล้อ ซึ่งอยู่ภายใต้ภาระตามแนวแกนและภาระในแนวรัศมี ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่สำคัญมากได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและตลับลูกปืนเม็ดเรียว

คุณสมบัติลูกปืนล้อ

• ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่ำกว่า
• ความเร็วจำกัดสูง
• ด้วยภาระที่หนักกว่าที่ใช้ในรถยนต์ต่างๆ
• ประเภท: ซีลประเภท A, B, C, D, E และ F
• ผลิตตามแบบและตัวอย่างของลูกค้า

ลักษณะเฉพาะของลูกปืนดุมล้อ

ลลดการใช้พลังงาน

ลซีลที่ทนทานและอายุการใช้งาน

ลการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนน้อยลง

ลแทร็กที่เสร็จแล้ว