สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
ZH TIMKEN NSK NTN
ได้รับการรับรอง:
ISO9001-2016
หมายเลขรุ่น:
0K201-26-139
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
โลหะพรีเมียม 0K201-26-139: มหาสมัย, แม่นยํา, แข็งแรง
| รุ่น | 0K201-26-139 | |
| ขนาด ((d*D*B) | ขนาดมาตรฐาน | |
| ประเภท | หัวหักฮับ | |
| ความแม่นยํา | P0/P6/P5/P4 | |
| ลักษณะ | สามารถ สนับสนุน ภาระ ยาก | |
| วัสดุ | GCR15 | |
| บริการหลังการขาย |
การสนับสนุนออนไลน์ บริการมืออาชีพ |
|
| สต็อค |
|
คําอธิบายสินค้า
หมุนหมุนล้อ หรือที่รู้จักกันในชื่อ หมุนหมุนล้อ หรือ หมุนหมุนล้อ เป็นองค์ประกอบสําคัญที่พบในรถยนต์มันรับผิดชอบในการทําให้การหมุนของล้อเรียบร้อยและไม่มีการขัดแย้งในขณะที่สนับสนุนน้ําหนักของรถหมุนฮับเป็นบทบาทหลักของหมุนและให้คําแนะนําแม่นยําสําหรับการหมุนของฮับ, มันรับทั้งภาระแกนและภาระ radial, เป็นส่วนที่สําคัญมากหมุนล้อรถยนต์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยสองชุดของหมุนม้วนกระชับหรือหมุนลูกบอลการติดตั้ง, การปรับน้ํามัน, การปิดและการปรับระยะว่างของหมุนยนต์ถูกดําเนินการบนสายการผลิตรถยนต์
ฟังก์ชันหลักของหลอดคันคือการให้บริการอินเตอร์เฟซที่มีการคดกันต่ําระหว่างล้อและระบบแขวนของยานมันทําให้ล้อหมุนได้เรียบร้อยในขณะที่สนับสนุนภาระตั้งและแนวราบที่ส่งผ่านการแขวน.
หมุนฮับประกอบด้วยวงแหวนภายในและภายนอก, อุปกรณ์ม้วน (ลูกบอลหรือม้วนโค้ง), กรงหรือตัวยึดเพื่อเก็บอุปกรณ์ม้วนแยกกัน, และซีลที่บูรณาการแหวนภายในถูกติดตั้งบนแกนหรือ spindle, ขณะที่วงแหวนภายนอกติดกับห่วงล้อ
หัวหักฮับถูกออกแบบมาเพื่อรับรองทั้งภาระเรเดียล (แรงที่ทํางานตั้งตรงกับแกนหมุน) และภาระแกน (แรงที่ทํางานคู่เคียงกับแกนหมุน)พวกเขาต้องทนน้ําหนักของรถรวมถึงภาระเพิ่มเติมที่เกิดจากการเร่ง, เบรก, และโค้ง
บริษัทส่งสินค้าหลักๆที่เราใช้คือ:
เรามักจะส่งคําสั่งของคุณภายใน 2-7 วันทําการ ขึ้นอยู่กับระดับของคลังสินค้า ทันทีที่คําสั่งถูกส่งไป เราจะรายการเลขติดตามบนหน้ารายละเอียดการสั่งซื้อของคุณถ้ามีปัญหาเกี่ยวกับการส่งกรุณาติดต่อเรา
หมุนหมุนชนิดอื่น ๆ จากบริษัทของเรา:
|
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
